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管理決策支持系統(tǒng)

該子系統(tǒng)設(shè)計(jì)包含以功能模塊:

(1).     航班統(tǒng)計(jì):包含保障狀態(tài)統(tǒng)計(jì)、航班信息統(tǒng)計(jì)、延誤分析、資源分析等;

(2).     決策分析:針對用戶提出的需求進(jìn)行決策分析;

(3).     指標(biāo)管理:相關(guān)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)參數(shù)設(shè)置。

1   功能設(shè)計(jì)

機(jī)場管理決策支持系統(tǒng)(FBMS)可以為用戶提供機(jī)場日常運(yùn)營范圍內(nèi)與航班信息相關(guān)的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表,報(bào)表可以是文字或圖形形式的。用戶可以通過使用該系統(tǒng)生成、打印、導(dǎo)出報(bào)表。

1.1   報(bào)表需求

        1.航空公司放行正常率統(tǒng)計(jì)表;

序號

公司

放行總架次

正常架次

不正常架次

放行正常率(%)

 

 

 

 

 

 

 

        2.航線放行正常性統(tǒng)計(jì)表;

序號

航班號

機(jī)號

機(jī)型

正常時(shí)間

實(shí)際時(shí)間

延誤時(shí)間

延誤原因

 

 

 

 

 

 

 

 

 

        3.航班放行正常性統(tǒng)計(jì)表;

        4.航空公司靠橋率統(tǒng)計(jì)表;

        5.航空公司出港航班延誤時(shí)刻統(tǒng)計(jì)表;

        6.航空公司出港航班延誤情況統(tǒng)計(jì)表;

        7.次日航班計(jì)劃報(bào)表;

        8.次日航班計(jì)劃附屬報(bào)表-VIP信息;

        9.航班降落時(shí)間情況統(tǒng)計(jì);

        10.機(jī)場廊橋使用統(tǒng)計(jì)表;

        11.一日航班架次表;

        12.VIP統(tǒng)計(jì);

        13.機(jī)位變更情況統(tǒng)計(jì)

        14.航班動態(tài)報(bào)表;


        15.航班歷史記錄報(bào)表;

        16.國際地面服務(wù)清單表;

        17.國內(nèi)地面服務(wù)清單表;

        18.備降航班登記表;

        19.地服公司出港航班正常管理統(tǒng)計(jì)表

        20.地服公司出港航班數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表和分析圖

        21.機(jī)務(wù)維修部航線維修工作日志;

        22.機(jī)務(wù)橋載部工作日志;

        23.機(jī)務(wù)勤務(wù)部工作日志;

1.1.1    客運(yùn)部

不正常航班數(shù)據(jù):不正常航班數(shù)量、延誤原因(以航空公司提供原因?yàn)闇?zhǔn))、延誤性質(zhì)(取消)延誤安排(餐食、住宿、飲料、安排方)、不正常航班占全天航班量比重(延誤1小時(shí)以內(nèi)比重、延誤1小時(shí)至4小時(shí)、延誤4小時(shí)以上)。

1.1.2    貨運(yùn)部

在系統(tǒng)內(nèi)含有貨郵行數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,可以按照貨運(yùn)部要求,統(tǒng)計(jì)其相關(guān)的生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)。

1.2   態(tài)勢展示

1.2.1    顯示當(dāng)天進(jìn)出港航班的實(shí)時(shí)情況

        1.計(jì)劃航班數(shù)量/航前數(shù)量/航后數(shù)量/過站數(shù)量。

        2.實(shí)際已執(zhí)行的航班數(shù)量/航前數(shù)量/航后數(shù)量/過站數(shù)量/延誤航班數(shù)量。

1.2.2    航班準(zhǔn)點(diǎn)率分析和預(yù)測

航班延誤數(shù)量/正常數(shù)量/取消航班數(shù)量/未執(zhí)行航班數(shù)量/預(yù)計(jì)延誤航班數(shù)量。

1.2.3    航班正常率的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)和分析

依據(jù)AOC提供的數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)當(dāng)天航班的正常率。

1.2.4    放行正常率的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)和分析

依據(jù)AOC提供的數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)當(dāng)天航班的放行正常率。

1.2.5    當(dāng)前實(shí)時(shí)機(jī)位占用情況

近機(jī)位占用/遠(yuǎn)機(jī)位占用/其他特殊機(jī)位占用。

1.2.6    每小時(shí)的架次統(tǒng)計(jì)/高峰小時(shí)統(tǒng)計(jì)顯示

顯示每小時(shí)的計(jì)劃航班數(shù)量以及實(shí)際執(zhí)行航班數(shù)量,并展示每天的高峰小時(shí)。

1.3   數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能

1.     報(bào)表統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的結(jié)果可以導(dǎo)出成EXCEL文件;

2.     支持頁面打印功能;

1.4   IMF的接口

系統(tǒng)需要從IMF獲取以下基礎(chǔ)數(shù)據(jù):

機(jī)場、城市、任務(wù)代碼、延誤代碼、機(jī)型、機(jī)號、機(jī)位、航班區(qū)域、航線、航站樓、航空公司代碼。

FBMS不向IMF發(fā)送統(tǒng)計(jì)結(jié)果或其他統(tǒng)計(jì)信息。

FBMS只需要從IMF獲取航班信息。

1.5   技術(shù)要求

1.5.1    可擴(kuò)展性

1.     FBMS能夠適應(yīng)最新的民航局統(tǒng)計(jì)辦法。

2.     FBMS以web的方式訪問,允許用戶在機(jī)場生產(chǎn)局域網(wǎng)內(nèi)任意可訪問到服務(wù)器的計(jì)算機(jī)上登錄FBMS并查看或生成報(bào)表。

1.5.2    數(shù)據(jù)安全性

1.     系統(tǒng)根據(jù)相應(yīng)的權(quán)限給出報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析權(quán)限;

2.         系統(tǒng)不提供對航班信息、機(jī)位信息等關(guān)鍵原始信息的修改功能。